Смет с капак от страна на печки Atlas HO Scale Canadian National/CN 113241 (12 люкове)

През годините на производство е било на разположение няколко различни лючков на покрива за сваляне продукт, а дупки по протежение на страничните прагове – рано промяна на дизайна, направена от компанията CP за подобряване на достъпа до механизми разтоварване, – са се превърнали в стандарт за всички автомобили, произведени след 1954 година Тези вагони са били често срещано явление в канадски и американски железниците в края на 1990-те години, перевозя зърно, малц, захар, цимент или дори пясък за обслужване на компанията.Тази конструкция "странична плоча" всъщност се увеличи ширината на интериора на колата, като по този начин намаляване на центъра на тежестта и подобрява стабилността при движение. National Steel Car Company, Canadian Car and Foundry, Marine Industries и дори Montreal Locomotive Works. фута с вътрешни елементи и гладка сварными фланци, външно прилича на канадски отворени кофи с смещенными страни от тази епоха.Характеристики : Высокодетализированные, прототипически точни, съответстващи на епохата схеми colorization и надписи.Разработване на закрит вагон-хоппера за превоз на насипни товари за селското стопанство, химическата и строителната индустрия навлезе в нова фаза, в края на 1940-те години, когато отдел на Канадската Тихоокеанската железница са представени на 70-тонен бункер с обем 3000 куб.